Af hverju skera utanríkisviðskipti Kína sig úr þegar hagkerfi heimsins heldur áfram að hægja á sér?

Undanfarið hefur innflutningur og útflutningur utanríkisviðskipta Kína haldið sterku viðnámsþoli þrátt fyrir stöðuga hægagang á heimshagkerfinu, veikingu eftirspurnar á evrópskum og amerískum mörkuðum og fleiri þætti. Frá þessu ári hafa helstu strandhafnir Kína bætt við sig meira en 100 utanríkisviðskiptaleiðum. Á fyrstu 10 mánuðum þessa árs hefur fjöldi kínverskra ESB-lesta farið yfir 140000. Frá janúar til október á þessu ári jókst inn- og útflutningur Kína til landa meðfram beltinu og veginum um 20,9 prósent á milli ára og inn- og útflutningur þess. til RCEP meðlima jókst um 8,4 prósent. Allt eru þetta birtingarmyndir þess að Kína opnist á háu stigi. Samkvæmt greiningu sérfræðinga, frá þeim löndum sem hafa birt viðskiptagögn, er útflutningur Kína í fyrsta sæti hvað varðar framlag þeirra til heildarútflutnings heimsins. Hvernig lítur þú á nýjar breytingar og einkenni kínverskra hafna og járnbrauta í náinni framtíð? Undir mörgum áskorunum, hvers vegna skera utanríkisviðskipti Kína sig úr? Hver er nýja stefnan í utanríkisviðskiptum Kína?

Fjölflokka leiguflug til sjós til að leita viðskiptatækifæra og grípa pantanir

Á fyrstu 10 mánuðum þessa árs náði heildarinnflutnings- og útflutningsmagn Kína, heildarútflutningsmagn og heildarinnflutningsmagn nýtt hámark á sama tímabili sögunnar. Á fjórða ársfjórðungi hefur það að flýta sér að fá pantanir á sjó orðið ný leið fyrir mörg fyrirtæki til að taka frumkvæði að því að stækka alþjóðlegan markað. Nýlega hafa meira en 20 fyrirtæki í utanríkisviðskiptum í Shenzhen farið frá Hong Kong flugvellinum frá Shekou Wharf til að leiguflug til Evrópu, Suðaustur-Asíu og annarra staða til að finna viðskiptatækifæri.

Skjalataska á vinstri hönd og ferðataska á hægri hönd. Fyrir utan nokkur einföld föt er ferðataskan full af nýjum vörum og bæklingum. Fyrir framan innritunarborð flugstöðvarinnar eru forstöðumenn erlendra viðskiptafyrirtækja fullir eftirvæntingar fyrir þessa ferð.

Luo Hongzhi, framkvæmdastjóri fyrirtækis í Shenzhen: Eftir að hafa farið á sýninguna skipulagði hann einnig sjálfstætt heimsóknir viðskiptavina, líklega nærri 20 milljónir evra í verkefni. Mjög viss um að fá fleiri erlendar pantanir.

Chen Hongxi, sölustjóri fyrirtækis í Shenzhen: Við höfum líka um tíu eða tuttugu viðskiptavini til að semja þar. Við vonum að með þessu tækifæri getum við gripið nokkra nýja viðskiptavini og faðmað ný tækifæri.

Fyrsti áfangastaður meira en 20 utanríkisviðskiptafyrirtækja sem voru skipuð í ferðina var alþjóðlega sjúkrahús- og lækningatækjasýningin sem haldin var í Dusseldorf í Þýskalandi. Þessi fyrirtæki voru öll þau fyrstu til að taka þátt í sýningunni undanfarin þrjú ár. Það var sameiginlegt markmið allra að grípa pantanir og stækka markaðinn.

Wang Bin, framkvæmdastjóri Shenzhen Medical Device Industry Association: Við höfum beðið í langan tíma eftir að byrja aftur. Með þessari sýningu getur iðnaður okkar einnig gripið viðskiptatækifæri við nýjar aðstæður og leitast við að fá stærri hlut alþjóðlegra pantana.

Frá þessu ári hafa næstum 70 erlendar sýningar í Shenzhen verið teknar með í lykilstuðningsáætlun fyrir erlendar sýningar og margar lotur af leiguflugvélum hafa verið skipulagðar til að sigla, styðja fyrirtæki til að kanna alþjóðlegan markað með erlendum sýningum.

Að opna nýjar leiðir til að hjálpa utanríkisviðskiptum að vaxa jafnt og þétt

Þróun utanríkisviðskipta verður ekki aðskilin frá stuðningi við siglingar. Frá þessu ári hafa meira en 100 nýjar utanríkisviðskiptaleiðir bæst við helstu strandhafnir í Kína. Helstu strandhafnir hafa virkan opnað nýjar utanríkisviðskiptaleiðir til að bæta flutningsgetu. Sífellt þéttari utanríkisviðskiptaleiðir hafa einnig veitt sterkan stuðning við stöðugan vöxt utanríkisviðskipta.

Í nóvember hóf Xiamen-höfn 19. og 20. nýju alþjóðlegu gámaskipaleiðirnar á þessu ári. Þar á meðal tekur 19. nýja leiðin, sem er beint til Surabaya-hafnar og Jakarta-hafnar í Indónesíu, aðeins 9 daga fyrir hraðasta ferðina og mun í raun hjálpa til við innflutning og útflutning á vörum frá Xiamen-höfn til Indónesíu. Hin nýja leiðin nær yfir Víetnam, Tæland, Singapúr, Malasíu, Brasilíu og önnur lönd.

Wu Yiyan, framkvæmdastjóri rekstrardeildar Haitian-útibúsins Xiamen Container Terminal Group Co., Ltd.: Fleiri og fleiri flugfélög velja að skipuleggja Suðaustur-Asíu leiðir í Xiamen-höfn, sem eykur ekki aðeins aðdráttarafl Xiamen-hafnarinnar fyrir efnahagslífið í kring. bakland, en hjálpar einnig Xiamen Port að verða alþjóðlegur gámaflutningamiðstöð milli Suðaustur-Asíu og Japans, Suður-Kóreu, Austurlanda fjær og Evrópu og Bandaríkjanna.

Í Qingdao höfn, höfn í Shandong héraði, var þessi nýja leið Mið-Austurlanda - Austurríkis fjær formlega opnuð. Þessi beina leið til Abu Dhabi Khalifa hafnar í Sameinuðu arabísku furstadæmunum getur geislað frá 13 helstu höfnum í Miðausturlöndum og Afríku, sem veitir alþjóðlegum flutningaleiðum til Miðausturlandamarkaðarins fyrir utanríkisviðskiptafyrirtæki.

Zhang Jun, staðgengill framkvæmdastjóra Shandong Port Qingdao Port Qianwan Container Terminal Co., Ltd.: Til viðbótar við þrjár nýju leiðirnar sem við opnuðum í nóvember höfum við opnað 27 leiðir á öllu árinu og flestar flugleiðirnar þjóna RCEP aðildarlöndin og löndin meðfram belti og vegum, sem leggja góðan grunn að þróun innlendra og erlendra viðskipta.

Frá þessu ári hafa helstu strandhafnir Kína bætt við meira en 100 utanríkisviðskiptaleiðum og stöðugt auðgað leiðarskipulag hefur veitt trausta tryggingu fyrir stöðugleika iðnaðarkeðjunnar.

Fjöldi lesta í Kína í Evrópu hefur farið yfir 140.000 á þessu ári

Frá þessu ári hafa helstu strandhafnir Kína virkan opnað nýjar utanríkisviðskiptaleiðir, en útflutningur járnbrautaflutninga hefur einnig notið mikillar skriðþunga. Samkvæmt gögnum frá utanríkisráðuneytinu hefur uppsafnaður fjöldi kínverskra ESB-lesta farið yfir 140000 á þessu ári; Alls hafa 20.000 samþættar járnbrautalestir verið reknar í nýju land-sjávarsundinu í vestri; China Laos Railway hefur flutt 8,51 milljón tonn af vörum á 10 mánuðum; Hainan Free Trade Port opnaði fyrstu sjógámaleiðina í Afríku. Hvernig á að meta nýja eiginleika utanríkisviðskipta Kína í höfnum og járnbrautum á þessu ári?

Liang Ming, forstöðumaður Rannsóknarstofnunar utanríkisviðskipta í viðskiptaráðuneytinu, sagði að nýju leiðirnar í höfnum Kína gætu auðveldað afhendingarörðugleika erlendra viðskiptafyrirtækja. Á þessu ári hefur fjöldi China Europe Express náð nýju hámarki, sem getur bætt við siglingamarkaðinn og gagnast löndunum á leiðinni.

Vöxtur inn- og útflutnings utanríkisviðskipta á milli ára í október síðastliðnum var nálægt 10 prósentum

Hinn 7. nóvember birti almenna tollgæslan innflutnings- og útflutningsgögn Kína um utanríkisviðskipti fyrir fyrstu 10 mánuði þessa árs. Á fyrstu 10 mánuðum þessa árs var heildarinnflutningur og útflutningur utanríkisviðskipta Kína 34,62 billjónir júana og innflutningur og útflutningur Kína til landa meðfram belti og veginum jókst um 20,9 prósent á milli ára.

Samkvæmt tolltölfræði, á fyrstu 10 mánuðum þessa árs, var heildarinnflutnings- og útflutningsverðmæti Kína 34,62 billjónir júana, sem er 9,5 prósent aukning á milli ára. Útflutningurinn nam 19,71 billjónum júana, sem er 13% aukning á milli ára; Innflutningur nam 14,91 billjónum júana, sem er 5,2% aukning á milli ára.

Li Kuiwen, forstöðumaður deildarinnar tölfræði og greiningar almennrar tollgæslu: Frá þessu ári, í ljósi flókins og alvarlegs þróunarumhverfis utanríkisviðskipta, hefur Kína í raun samræmt forvarnir og eftirlit með farsóttum og efnahagslegri og félagslegri þróun. Áhrifin af stefnupakka og eftirfylgniaðgerðum til að koma á stöðugleika í efnahagslífinu hafa haldið áfram að birtast. Utanríkisviðskipti hafa staðist áhrif margra óvæntra þátta og haldið stöðugum vexti. Fyrstu 10 mánuðina var vöxtur innflutnings og útflutnings utanríkisviðskipta Kína á milli ára nálægt 10 prósentum og umfang, gæði og skilvirkni voru bætt samtímis.

Samkvæmt tolltölfræði, á fyrstu 10 mánuðum, hélt utanríkisviðskiptaskipulag Kína áfram að hagræða, með inn- og útflutningi á almennum viðskiptum upp á 22,09 billjónir júana, sem er 13,3 prósent aukning á milli ára. Innflutningur og útflutningur Kína til ASEAN, ESB, Bandaríkjanna og Suður-Kóreu jókst um 15,8 prósent, 8,1 prósent, 6,8 prósent og 6,5 prósent í sömu röð á milli ára. ASEAN heldur áfram að vera stærsti viðskiptaaðili Kína og stendur fyrir 15,2 prósent af heildar utanríkisviðskiptum Kína.

Á sama tímabili jókst innflutningur og útflutningur Kína til landa meðfram beltinu og veginum um 20,9 prósent á milli ára og innflutningur og útflutningur til hinna 14 RCEP aðildarlandanna jókst um 8,4 prósent á milli ára.

Stuðningskerfi iðnaðarins í Kína er lokið og utanríkisviðskipti eru viðkvæm

Undir faraldurinn á þessu ári, hvers vegna sker erlend samvinna Kína sig úr? Hvaða nýjar stefnur sýna þessar upplýsingar í erlendu samstarfi Kína?

Liang Ming, forstöðumaður utanríkisviðskiptastofnunar Rannsóknastofnunar viðskiptaráðuneytisins, greindi að gögnin fyrir fyrstu 10 mánuði þessa árs endurspegluðu nýja eiginleika utanríkisviðskipta Kína. Stuðningskerfi iðnaðarins í Kína er fullkomið, utanríkisviðskipti þess eru seigur og efnahags- og viðskiptasamvinna þess við nýmarkaðslönd er náin, með örum vexti í umfangi. Nýjum samkeppnisvörum Kína í alþjóðlegri samkeppni hefur fjölgað verulega.

Þessi grein kemur frá netinu og innihaldið sýnir aðeins persónulegar skoðanir höfundar. Þessi síða veitir aðeins tilvísanir og felur ekki í sér neina fjárfestingu eða aðrar tillögur. (Ef þú finnur eitthvað höfundarréttarbrot á vefsíðunni, vinsamlegast hafðu samband við okkur og við munum breyta eða eyða því í tíma)